நீங்கள் 25 வயதிற்குள் மூன்று தனித்துவமான வேலைகளை வைத்திருப்பது கேலிக்குரியது, நீங்கள் 4 வயதிலிருந்தே உங்களை மீண்டும் கண்டுபிடித்துக் கொள்ளாவிட்டால். 1990 ஆம் ஆண்டில், போலினா ரைகோரோட்ஸ்காயா மற்றும் அவரது குடும்பத்தினர் கம்யூனிஸ்ட் ரஷ்யாவை விட்டு வெளியேறி, போஸ்டன் பகுதிக்கு அகதி விசாவில் வந்து சேர்ந்தனர். 'நான் ஒரு வெளிநாட்டவரைப் போல உணர்ந்தேன்' என்று ரெய்கோரோட்ஸ்காயா கூறுகிறார், அவர் அரை யூதராக இருந்தபோதிலும், ஆங்கிலம் பேசமுடியவில்லை என்றாலும், உள்ளூர் கத்தோலிக்க தேவாலயத்தில் ஒரு பாடகர் குழுவில் சேர்ந்தார்.
அப்போதிருந்து, ரெய்கோரோட்ஸ்காயா தழுவலின் நற்பண்புகளை கண்டுபிடித்தார், இது ஃபேஷன், தகவல்தொடர்பு மற்றும் இப்போது போக்குவரத்து தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றில் பரவியுள்ளது. 16 வயதில், மென்மையான உயர்நிலைப் பள்ளி மாணவர் ஒரு மாடலிங் ஏஜென்சியின் கவனத்தை ஈர்த்தார் மற்றும் நியூயார்க் பேஷன் வீக்கில் விளம்பரங்களைத் திருப்பி ஓடுபாதையில் நடக்கத் தொடங்கினார். பின்னர், அவர் 19 வயதாக இருந்தபோது, பாப்சன் கல்லூரியில் தொழில் முனைவோர் படித்துக்கொண்டிருந்தபோது, சிறிய ஆடை வடிவமைப்பாளர்கள் விளம்பர உதவிக்காக அவளிடம் திரும்பினர், மேலும் அவர் ஒரு மக்கள் தொடர்பு நிறுவனத்தைத் தொடங்கினார்.
கும்பம் ஆண் மேஷம் பெண் நட்பு
எனவே, 20 களின் நடுப்பகுதியில் ஒரு புதிய வணிக யோசனை அவளுக்கு வந்தபோது, ரெய்கோரோட்ஸ்காயா தனது விருப்பமில்லாத தொழில் மையத்தை இன்னும் உருவாக்க வேண்டிய நேரம் இது என்று முடிவு செய்தார். வாண்டெரு, தனது புதிய நிறுவனம் பெயரிடப்படுவதால், நீண்டகால போக்குவரத்து-தொழில் பிரச்சினைக்கு ஒரு தொழில்நுட்ப தீர்வாக இருந்தது. ரெய்கோரோட் & ஷை; ஸ்கயா பெரும்பாலும் தனது வாடிக்கையாளர்களைச் சந்திக்க வடகிழக்கு முழுவதும் ரயில்களையும் பேருந்துகளையும் அழைத்துச் சென்றார், ஆனால் ஒரே ஒரு வலைத்தளம் கூட இல்லை, அங்கு நீங்கள் பல்வேறு போக்குவரத்து முறைகளைப் பயன்படுத்தி மலிவான மற்றும் திறமையான வழிகளைக் கண்டுபிடித்து, அதனுடன் தொடர்புடைய டிக்கெட்டுகளை வாங்கலாம். ஒவ்வொரு கேரியருக்கும் அதன் சொந்த டிக்கெட் அமைப்பு இருந்தது, மேலும் ரயில்களுக்கும் பேருந்துகளுக்கும் கயாக் போன்ற திரட்டல் தளம் இல்லை. 'நீங்கள் இணையத்தில் வேறு எதையும் கண்டுபிடிக்க முடியும், ஆனால் விமானம் அல்லாத போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்தி B ஐ சுட்டிக்காட்டுவதற்கு நீங்கள் ஒரு புள்ளியைப் பெற முடியவில்லை, 'என்கிறார் ரெய்கோரோட் & வெட்கப்படுகிறார்;
2013 ஆம் ஆண்டில், பாஸ்டனை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனத்தை நிறுவிய இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவர் மேடையைத் தொடங்கினார்: பேருந்துகள், ரயில்கள் மற்றும் படகுகள் ஆகியவற்றின் கலவையைப் பயன்படுத்தி ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்திற்கு சிறந்த போக்குவரத்து வரிசையை வரைபடம் செய்ய பயணிகள் உதவுகிறார்கள். பின்னர் இது போக்குவரத்து முறைகளுக்கு இடையில் திசைகளை வழங்குகிறது - மேலும் டிக்கெட் விற்பனையை குறைக்கிறது. இன்றுவரை, தொடக்க - சி.ஓ.ஓ இகோர் பிராட்னிகோவ் உடன் இணைந்து நிறுவப்பட்டது, ஒரு சக-குடியேற்ற ரெய்கோரோட்ஸ்காயா ஒரு ரஷ்ய மொழி இடைநிலைப்பள்ளி கணித திட்டத்தில் ஒரு இளைஞனாக சந்தித்தார் - கூட்டாளர் டிக்கெட் விற்பனையில் billion 1 பில்லியனுக்கும் அதிகமான தொகையை முன்பதிவு செய்துள்ளார், இப்போது million 100 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வருமானத்தை ஈட்டியுள்ளார் ஆண்டு வருவாய். 'அவர் இரண்டு நீண்ட தூர பேருந்து பயணங்களை மேற்கொண்டார், என்னால் தீர்க்க முடியாத பிரச்சினையை தீர்க்கக்கூடிய ஒரு யோசனையும் ஒரு குழுவும் வந்தேன்,' என்று பஸ் நிறுவனமான கிரேஹவுண்டின் முன்னாள் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியும், வாண்டெரு முதலீட்டாளருமான கிரேக் லென்ட்ஸ் கூறுகிறார்.
தொடக்கத்தின் ஆரம்ப நாட்களில், ரெய்கோரோட்ஸ்காயா அவரை தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ள போக்குவரத்து நிறுவனங்களை பெற முடியவில்லை. வணிகம் வேலை செய்ய, அவர் நூற்றுக்கணக்கான போக்குவரத்து நிறுவனங்களுடன் கூட்டாளராக இருக்க வேண்டியிருந்தது, அவற்றில் பெரும்பாலானவை அவற்றின் காம் & வெட்கக்கேடான மனு போன்ற அதே மேடையில் தோன்ற விரும்பவில்லை, குறிப்பாக யாரும் கேள்விப்படாத ஒன்று. ரே & ஷை; கோரொட்ஸ்காயா உதவிக்கு லென்ட்ஸ்ஸை அழைத்தார். அவர் ஒரு ஆலோசகராக மாற ஒப்புக் கொண்டார், ஆனால் அவர் முதலீடு செய்வதற்கு முன்பு, அவர் முதலில் கேரியர்களை நியமிக்க முடியும் என்பதை நிரூபிக்க வேண்டும் என்று அவளிடம் கூறினார்.
ரெய்கோரோட்ஸ்காயா பஸ் மற்றும் ரயில் நிறுவனங்களை அணுக முயற்சித்தார், ஆனால் 'அதிகாரத்துவத்தின் நிலைகளை அடைய முயற்சிப்பது சாத்தியமற்றது' என்று அவர் கூறுகிறார். எனவே அவர் தனது நாட்களில் நாகரீகமாக எடுத்த ஒரு மூலோபாயத்திற்கு திரும்பினார்: ஈகோ ஸ்ட்ரோக்கிங். தலைமை நிர்வாக அதிகாரிகளை தனது வலைப்பதிவில் இடம்பெறச் சொன்னார். 'நீங்கள் அவர்களை நேர்காணல் செய்ய வேண்டும் என்று நீங்கள் கூறும் இரண்டாவது, அவர்கள் பேசுவார்கள்,' என்று அவர் கூறுகிறார். இந்த உரையாடல்கள் பல பிராந்திய கேரியர்களுடன் ஒப்பந்தங்களுக்கு வழிவகுத்தன. லென்ட்ஜ் நிறுவனத்தின் 2.45 மில்லியன் டாலர் விதை சுற்றில் பங்கேற்றார் - முன்னாள் ஆர்பிட்ஸ் தலைவர் ஜெஃப் கிளார்க்குடன் - கிரேஹவுண்ட் உள்ளிட்ட தேசிய விமான நிறுவனங்களுடன் டஜன் கணக்கான ஒப்பந்தங்களுக்கு வழிவகுத்தார்.
இருப்பினும், தொழில்நுட்ப சவால் மிகப் பெரியது, 2014 இன் பிற்பகுதியில் ரெய்கோரோட்ஸ்காயா பணமில்லாமல் இருந்தார். விதை நிதி வாண்டேருவின் சொந்த மூன்றாம் தரப்பு பஸ் மற்றும் ரயில் கேரியர் தரவு அமைப்பை உருவாக்க பயன்படுத்தப்பட்டது, இது விமானத் துறையில் ஏற்கனவே இருந்ததைப் போன்றது. ஆனால் பஸ் தரவு மிகவும் சிக்கலானது. அதேசமயம் விமான நிலையங்கள் ஒரே விமான நிலையங்களுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் பயணிக்கின்றன, அவை நிலையான கேரியர் குறியீடுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, எந்தவொரு நகரத்திலும் பஸ்கள் டஜன் கணக்கான இடங்களில் வந்து சேர்கின்றன, மேலும் அவை பயன்படுத்தும் குறியீடுகள் ஆபரேட்டரால் வேறுபடுகின்றன. நவம்பர் 2014 இல், 5.6 மில்லியன் டாலர் நிதியுதவியை ஒன்றிணைக்க பல மாதங்கள் கழித்து - மற்றும் சம்பள வெட்டுக்களைக் கருத்தில் கொண்டு - ரெய்கோரோட்ஸ்காயா முதலீட்டைப் பூட்ட முடிந்தது, அவளுக்கு நேரத்தைக் கொடுத்து, அவளுக்கு ஒரு பாடம் கற்பித்தார்: லாபத்தை ஈட்டுவதற்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள்.
ஆகஸ்டில் ஈரப்பதமான திங்கட்கிழமை, ரெய்கோரோட்ஸ்காயா தனது 28 பேர் கொண்ட ஊழியர்களைச் சேகரிக்கிறார், பிராட்னிகோவ் ஷாம்பெயின் ஊற்றுகிறார். அந்த ஆபத்தான 2014 ஆம் ஆண்டிலிருந்து, வாண்டெரு வட அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பா முழுவதும் விரிவடைந்து, ஆம்ட்ராக் உள்ளிட்ட 300 க்கும் மேற்பட்ட பஸ், படகு மற்றும் ரயில் கூட்டாளர்களைப் பெருமைப்படுத்துகிறது. கடந்த வருடத்தில், இது எக்ஸ்பீடியா மற்றும் கயாக் தரைக்கு நெருக்கமாக உள்ளது, விமான முன்பதிவுகளுக்கான விமான-தரவு வழங்குநரான ஸ்கைஸ்கேனருடன் கூட்டு சேர்ந்து, ஹோட்டல் முன்பதிவுகளுடன். சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ரிச்சர்ட் பிரான்சனின் நெக்கர் தீவுக்கு அழைக்கப்பட்ட ரெய்கோரோட்ஸ்காயா, மொகலால் மூலதன முதலீடு செய்யப்படுவதாக உறுதியளிக்கப்பட்டார். ஆனால் இப்போதைக்கு, அவளுடைய மிக முக்கியமான செய்தி என்னவென்றால், அவர் தனது கண்ணாடியை காற்றில் நனைக்கும் போது ஊழியர்களிடம் வெளிப்படுத்துகிறார்: 'நாங்கள் லாபகரமானவர்கள்,' என்று அவர் கூறுகிறார்.
மேலும் பெண் நிறுவனர்கள் நிறுவனங்களை ஆராயுங்கள்செவ்வகம்
