அபத்தமாக இயக்கப்படுகிறது வணிக உலகத்தை ஒரு சந்தேகம் கொண்ட கண் மற்றும் கன்னத்தில் உறுதியாக வேரூன்றிய நாக்குடன் பார்க்கிறது.
நான் களைப்படைந்திருந்தேன்.
நியூயார்க்கில் மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு, வாழ்க்கையின் சில அடிப்படைகள் எனக்கு இல்லை.
ஒளி, எடுத்துக்காட்டாக.
பின்னர், வெள்ளிக்கிழமை இரவு தாமதமாக, யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் எனக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பியது.
பொருள் வரி படித்தது: சான் பிரான்சிஸ்கோவில் சாத்தியமான பயண இடையூறுகள் .
இந்த கடைசி நிமிடத்தில் நான் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் என்று யுனைடெட் விரும்பியது, எனது விமானம் தாமதமாகலாம், காத்திருங்கள், எவ்வளவு நேரம்?
ஜூன் 20 என்ன அடையாளம்
'ரன்வே 10 ஆர் / 28 எல் 30 மணி நேரம் வரை மூடப்பட வேண்டிய விரிவான பணிகளைச் செய்ய நகரம் திட்டமிட்டுள்ளது' என்று மின்னஞ்சலைப் படியுங்கள்.
இது நிச்சயமாக திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு, எனவே யுனைடெட் எனக்கு முன்கூட்டியே நன்கு தெரிவித்திருக்க முடியும்.
அடுத்த நாள் அதிகாலை விமானத்தில் நான் பதிவு செய்யப்பட்டேன், நியூயார்க்கில் அதிக நேரம் செலவிட நான் விரும்பவில்லை.
எனவே யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் வாடிக்கையாளர் சேவையை அழைத்தேன்.
நான் உதவியாக இருக்கும் என்று நம்புகிறேன். அதற்கு பதிலாக, எனக்கு வெறி பிடித்தது.
எனது சேவை 30 மணிநேரம் தாமதமாகலாம் என்று எனக்கு ஒரு மின்னஞ்சல் வந்தது என்று வாடிக்கையாளர் சேவை பண்புள்ளவருக்கு விளக்கினேன்.
ஆம், உண்மையில், எனது விமானத்தை மீண்டும் பதிவு செய்ய அக்டோபர் 5 வரை இருந்தேன் என்று அவர் விளக்கினார்.
'ஆனால், நாளை காலை நான் முதலில் பறக்கிறேன்,' என்று நான் பதிலளித்தேன். 'இப்போது ஏன் இந்த மின்னஞ்சலை எனக்கு அனுப்பினீர்கள்?'
பிளானட் பிளிமில் இருந்து நான் ஒரு மனிதனுடன் பேசுகிறேனா அல்லது பிங்க்போட்பாட் என்று எனக்குத் தெரியாத தருணம் வந்தது.
வாடிக்கையாளர் சேவை நபர் / நிறுவனம் அறிவித்தது:
மின்னஞ்சல் அனுப்ப வேண்டிய நேரம் வந்தபோது நாங்கள் மின்னஞ்சல் அனுப்பினோம்.
பிட்புல்ஸ் மற்றும் பரோலீஸ் கணவருக்கு என்ன ஆனது
நான் ஒரு மூச்சு எடுத்தேன். அதற்கு நான் எவ்வாறு பதிலளிக்க வேண்டும்? யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் நேரத்தை எவ்வாறு கணக்கிடுகிறது? அபாகஸில்?
வாடிக்கையாளர் சேவை முகவர் தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்பீலுடன் (மறைமுகமாக) தொடர்ந்ததால், வாய்மொழியாக செயல்பட எனக்கு நேரம் இல்லை. என்னால் முடியும் என்று அவர் பரிந்துரைத்தார், ஒருவேளை எனது விமானத்தை மீண்டும் பதிவு செய்ய வேண்டும்.
இது நான் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, நான் செய்ய விரும்பிய உலகின் கடைசி விஷயம்.
நான் ஒரு மாற்று சிந்தனையைக் கொண்டிருந்தேன், நாங்கள் ஒரு மாற்று பிரபஞ்சத்தில் இருப்பதாகத் தோன்றியது.
எனது விமானம் சரியான நேரத்தில் வந்துவிட்டதாக அவரது அமைப்புகள் காட்டினதா என்று நான் அவரிடம் கேட்டேன்.
'ஆம், உங்கள் விமானம் சரியான நேரத்தில் வருவதை என்னால் காண முடிகிறது,' என்று அவர் கூறினார்.
'அப்படியானால் நான் மறுபடியும் பதிவு செய்யுமாறு ஏன் பரிந்துரைக்கிறீர்கள்?' நான் கேட்டேன்.
அவர் இடைநிறுத்தப்பட்டார், ஒருவேளை சிந்தனைக்காக. எனது விமானம் சரியான நேரத்தில் வந்தால், மின்னஞ்சலின் அவசியம் குறித்து மீண்டும் கேட்கும் வாய்ப்பைப் பெற்றேன்.
'எங்கள் மின்னஞ்சல்கள் தானியங்கி செய்யப்படுகின்றன,' என்று அவர் கூறினார்.
ஆ. ஓ.
எனது சரியான நேரத்தில் விமானத்தில் செல்ல முயற்சிப்பேன் என்று நான் அவரிடம் சொன்னேன், அவரது சேவைக்கு நன்றி தெரிவித்தேன், அதே நேரத்தில் ஆவேசமாக என் நெற்றியில் தேய்த்தேன்.
'ஓ, நீங்கள் செல்வதற்கு சற்று முன்,' என்றார்.
தயவு செய்து வேண்டாம். இப்பொழுது என்ன? நான் இன்னும் பறக்கவில்லை, அதற்கு பதிலாக இன்னும் மூன்று வாரங்கள் தங்க வேண்டும் என்று அவர் திடீரென்று பரிந்துரைப்பாரா? அல்லது எனது விமானம் தாமதமாக முடிவடைந்த ஒவ்வொரு நிமிடத்திற்கும் அவர் மூன்று விமான மைல்களை எனக்கு வழங்குவாரா?
அவரது தொனி மகிழ்ச்சியாக மாறியது:
உங்கள் வாடகை காருக்காக ஹெர்ட்ஸுடனும், உங்கள் தங்குமிடத்திற்காக ஹோட்டல்.காம் நிறுவனத்துடனும் நாங்கள் கூட்டாளராக இருப்பதை நான் உங்களுக்குச் சொல்ல விரும்பினேன்.
மைக்கேல் டக்கர் எவ்வளவு உயரம்
நான் ஒரு விஷயத்தை கற்பனை செய்கிறேனா என்று ஒரு கணம் யோசித்தேன். இது அவரது ஸ்கிரிப்ட் என்பதை நான் விரைவாக உணர்ந்தேன், அவர் அதை ஒட்டிக்கொள்ளப் போவதில்லை என்றால் அவர் பாதிக்கப்படுவார்.
நான் ஒரு நிர்வகித்தேன் என்று நினைக்கிறேன் நன்றி .
யுனைடெட் அதன் மின்னஞ்சல்களைப் பற்றி கேட்க நான் தொடர்பு கொண்டேன். விமான நிறுவனம் கருத்து தெரிவிக்க மறுத்துவிட்டது.
எவ்வாறாயினும், இயந்திரங்கள் அதன் மின்னஞ்சலை மிகவும் தாமதமாக எனக்கு அனுப்புவதில் தவறு செய்திருக்கலாம் என்று ஆதாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன.
வாடிக்கையாளர் சேவையில் நிச்சயமாக ஒரு சிக்கலின் சாரத்தை கேட்பதும் விரைவாகப் புரிந்துகொள்வதும் அடங்கும்.
மின்னஞ்சல் உதவியாக நேரமில்லை என்பதை வாடிக்கையாளர் சேவை முகவர் காணலாம் என்று நீங்கள் நம்பியிருக்கலாம். அதற்கு பதிலாக, அவர் எந்த இயந்திரத்தால் நிர்வகிக்கப்படுகிறதோ அதை முன்கூட்டியே நிர்ணயித்த ஒரு தர்க்கத்தில் சிக்கிக்கொண்டார்.
யுனைடெட் தனது வாடிக்கையாளர் சேவை படத்தை மேம்படுத்த முயற்சிக்கும்போது.
உண்மையில், யுனைடெட் சி.இ.ஓ ஆஸ்கார் முனோஸ் சமீபத்தில் தான் விமானத்தின் குறிக்கோள் 'அனுபவத்தை எளிதாக்குவது' என்று வலியுறுத்தினார்.
இந்த தொலைபேசி அழைப்பிற்குப் பிறகு, நான் சுலபமாக இருப்பதை விட வினோதமாக உணர்ந்தேன்.
எனது விமானத்தைப் பொறுத்தவரை, அது சரியான நேரத்தில் தரையிறங்கியது, நன்றி.
