இது நல்ல பழைய நாட்களைப் பற்றிய கட்டுரை அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் , டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் மற்றும் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ்.
நல்ல பழைய நாட்களில், சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, அமெரிக்கன், டெல்டா மற்றும் யுனைடெட் விமானப் பணிப்பெண்கள் கோவிட் -19, கோபமடைந்த அரசியல் பயணிகள் மற்றும் பணிநீக்கங்கள் மற்றும் உரோமங்கள் பற்றி கவலைப்பட வேண்டியிருந்தது.
பின்னர், ஒரு பெரிய சவாலானது உணர்ச்சி-ஆதரவு விலங்குகள். மேலாண்மை, தொழிற்சங்கங்கள், ஊழியர்கள் - விமான நிறுவனங்களில் சம்பந்தப்பட்ட அனைவருமே ஒப்புக்கொண்டதால், இது கையை விட்டு வெளியேறியது.
ஆனால் இப்போது, அமெரிக்க, டெல்டா மற்றும் யுனைடெட் இந்த குழப்பமான சரித்திரத்தின் இறுதி அத்தியாயத்தை எழுதியுள்ளன.
நாம் விரைவாக மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும். 2017 மற்றும் 2018 ஆம் ஆண்டுகளில், பயணிகள் அனைத்து வகையான உணர்ச்சி-ஆதரவு விலங்குகளையும் விமானத்தில் கொண்டு வந்தனர்.
அமெரிக்கன், டெல்டா, யுனைடெட் மற்றும் பிற விமான நிறுவனங்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் ஒரு தொழிற்துறை குழு இன்னும் சில சிறந்த எடுத்துக்காட்டுகளை பட்டியலிடும் ஒரு ஆவணத்தை ஒன்றிணைக்கிறது: 'ஆறுதல் வான்கோழிகள், சர்க்கரை கிளைடர்கள், பாம்புகள், சிலந்திகள் மற்றும் பலவற்றை அறியும் சறுக்குதல்.'
யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸில் ஹெக், ஒரு பயணி ஒருமுறை இரண்டு விலங்குகளை கப்பலில் கொண்டு வர முயன்றார், ஒன்று மற்ற உணர்ச்சி-ஆதரவு விலங்குக்கு தேவைப்படும் உணர்ச்சி-ஆதரவு விலங்கு என்று கூறினார்.
விமான நிறுவனங்கள் இதை ஏன் அனுமதித்தன? ஏனென்றால் அவர்கள் அவ்வாறு செய்ய வேண்டியிருந்தது. அந்த நேரத்தில் கூட்டாட்சி விதிகள் சேவை விலங்குகளை பறக்க அனுமதிக்க விமான நிறுவனங்கள் தேவைப்பட்டன, ஆனால் உண்மையில் ஒரு சேவை விலங்கு என்ன என்பதை வரையறுக்கவில்லை.
ஜாய் ஆன் ரீட் நிகர மதிப்பு
நிச்சயமாக, சிலர் உண்மையான சேவை விலங்குகளை சட்டபூர்வமாக பயன்படுத்துகிறார்கள். அது நல்லது. ஆனால் மற்றவர்கள் சாதகமாக வெளியேறி விலங்குகளை விமானங்களில் கொண்டு வருவது அல்லது செல்லப்பிராணி போக்குவரத்து கட்டணம் செலுத்துவதைத் தவிர்ப்பது.
விமானத்தில் 'குரைத்தல், கடித்தல், முலைக்காம்பு, கூச்சலிடுதல், சண்டை' போன்ற சம்பவங்களில் இது ஒரு 'எழுச்சிக்கு' வழிவகுத்தது - நெரிசலான பயணிகள் அறைகளில் விலங்குகள் தங்களை விடுவிப்பதாக எதுவும் கூறவில்லை என்று விமான நிறுவன அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
பல சம்பவங்கள் நடந்தன, ஆனால் என்னுடன் ஒட்டிக்கொண்ட ஒன்று ஒரு 2017 சம்பவம் இதில் ஒரு டெல்டா பயணி மற்றொரு பயணிகளின் உணர்ச்சி ஆதரவு நாய் தாக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது, இதற்கு 28 தையல் தேவைப்படுகிறது. (பயணிகள் டெல்டா மீது வழக்குத் தொடர்ந்தனர்.)
சரி, அதற்கு பல ஆண்டுகள் பிடித்தன - ஆனால் இறுதியாக, கடந்த மாதம், யு.எஸ் அரசாங்கம் அதன் விதிகளை மீண்டும் எழுதியது. பெரிய மாற்றங்களில்:
- சேவை விலங்குகள் இப்போது நாய்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருக்கின்றன, ஒரு தகுதி வாய்ந்த நபரின் நலனுக்காக வேலை செய்ய அல்லது பணிகளை செய்ய தனித்தனியாக பயிற்சி பெற்றவர்கள்.
- சேவை விலங்குகள் அவர்களுடன் வர விரும்பும் பயணிகள் விலங்குகளின் 'உடல்நலம், நடத்தை மற்றும் பயிற்சி படிவத்தை' உறுதிப்படுத்தும் அரசாங்க படிவத்தை நிரப்ப வேண்டும்.
- பெரியது: விமான நிறுவனங்கள் இனி 'உணர்ச்சி ஆதரவு விலங்குகளை' சேவை விலங்குகளாக பயணிக்க அனுமதிக்க வேண்டியதில்லை, அதற்கு பதிலாக அவற்றை செல்லப்பிராணிகளாக வகைப்படுத்தலாம்.
இப்போது, கடந்த ஒரு வாரத்தில், அமெரிக்கன், யுனைடெட் மற்றும் டெல்டா ஆகியவை தங்களது புதிய விவேகத்தைப் பயன்படுத்திக் கொண்டன, இறுதியாக உணர்ச்சி-ஆதரவு விலங்குகளுக்கு கடுமையான கட்டுப்பாடுகளை விதித்து, குறைந்த பட்சம் தங்கள் பயணிகளுக்கு - மற்றும் அவர்களின் பிற பயணிகளுக்கு ஒரு சிறிய ஆறுதலையும் அளித்தன. அந்த விஷயத்திற்காக.
பெரும்பாலும், உணர்ச்சி ஆதரவு விலங்குகள் என்று அழைக்கப்படுபவை இப்போது செல்லப்பிராணிகளாக வகைப்படுத்தப்படும். புதிய விதிகள் அமெரிக்க, டெல்டா மற்றும் யுனைடெட், சிறிய விமான நிறுவனங்களான ஜெட் ப்ளூ மற்றும் அலாஸ்கா ஏர்லைன்ஸில் தொடங்குகின்றன. ஏற்கனவே முன்பதிவு செய்து பின்னர் பறக்க திட்டமிட்ட பயணிகளுக்கு ஒரு சிறிய சலுகை காலம் உள்ளது.
படுக்கையில் கும்பம் ஆண் ஜெமினி பெண்
நான் தென்மேற்கு ஏர்லைன்ஸையும் அணுகினேன், அங்கு ஒரு செய்தித் தொடர்பாளர் அதன் விதிகள் இன்னும் மாறவில்லை என்றும், விமானம் 'எங்கள் கொள்கைகளில் எந்த மாற்றங்களையும் 2021 ஆம் ஆண்டின் பின்னர் அறிவிக்கும்' என்றும் கூறினார்.
பாருங்கள், விமானத் துறையில் இருக்க இது ஒரு கடினமான நேரம். ஊழியர்களையும் நிறுவனங்களையும் நன்றாக விரும்புவதில் நீங்கள் என்னுடன் சேருவீர்கள் என்று நான் நம்புகிறேன். மூன்று நெருக்கடிகளுக்கு முன்னர் இருந்த ஒரு நெருக்கடியை இது தீர்க்கக்கூடும், ஆனால் அது அவர்களின் வாழ்க்கையை சற்று எளிதாக்கும், ஆயினும்கூட.
நீங்கள் எந்தவொரு வியாபாரத்தையும் நடத்துகிறீர்களானால், பாடம் எடுப்பது மதிப்புக்குரியது என்று நான் நினைக்கிறேன்: விட்டுவிடாதீர்கள், உங்களால் இயன்ற இடங்களில் பிரச்சினைகளைத் தீர்த்துக் கொள்ளுங்கள், மேலும் உங்கள் ஊழியர்களை நீங்கள் மனித மூலமாக முடிந்தவரை அவர்களின் மூலையில் இருப்பதைக் காணவும்.
