இது யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ், எதிர்காலம் பற்றிய கதை - மற்றும், மிகவும் வெளிப்படையாக, நீங்கள். இது எனது இலவச மின் புத்தகத்தில் நான் ஆராயும் பாடம், பறக்கும் வணிக வகுப்பு , உங்களால் முடியும் இங்கே பதிவிறக்கவும் .
பெரிய விமான நிறுவனங்கள் எவ்வாறு முடிவுகளை எடுக்கின்றன என்பதில் அனைத்து தொழில்களிலும் உள்ள தலைவர்கள் ஏன் கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேன் என்பதையும் இது விளக்குகிறது.
இந்த தருணத்தைப் பற்றிய எங்கள் வழக்கு ஆய்வுக்குச் செல்வோம் (தீவிரமாக, எப்போதும் இருக்கிறது புதியது ):
கொலராடோ விமானம் தொடக்க பூமில் இருந்து குறைந்தது 15 சூப்பர்சோனிக் பயணிகள் ஜெட் விமானங்களை வாங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தை அறிவிக்க இந்த வாரம் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் எப்படி, எப்போது, ஏன் முடிவு செய்தது, மேலும் 35 க்கும் மேற்பட்டவற்றை வாங்குவதற்கான விருப்பத்துடன்?
முந்தைய சூப்பர்சோனிக் பயணிகள் ஜெட், கான்கார்ட், 1976 முதல் 2003 வரை சேவையில் இருந்தது, யு.கே மற்றும் பிரெஞ்சு அரசாங்கங்களால் மானியமாக வழங்கப்பட்டது, மேலும் கிட்டத்தட்ட பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ் மற்றும் ஏர் பிரான்ஸ் ஆகியவற்றால் பறக்கவிடப்பட்டது.
எனவே, ஒரு அமெரிக்கராக, நான் இதைச் சொல்வேன்: கடைசி கான்கார்ட் விமானத்திற்கு 18 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, இந்த அறிவிப்பை நான் விரும்புகிறேன், யு.எஸ். விமான நிறுவனம் மற்றொரு அமெரிக்க நிறுவனத்திடமிருந்து சூப்பர்சோனிக் ஜெட் விமானங்களை வாங்க ஒப்புக்கொள்கிறது.
மேலும், 14 கான்கார்ட் விமானங்கள் மட்டுமே சேவையில் இருந்தன. எனவே, யுனைடெட் அதன் ஆரம்ப ஒப்பந்தத்தில் பூம் சூப்பர்சோனிக் ஜெட் அனைத்தையும் வாங்கினால், முந்தைய சகாப்தத்தில் எந்த நேரத்திலும் முழு உலகமும் இருந்ததை விட இது ஒரு பெரிய சூப்பர்சோனிக் வணிக பயணிகள் கடற்படையைக் கொண்டிருக்கும்.
2029 வர்த்தக பயணிகள் சேவையின் தொடக்கமாக இருக்கும் என்று யுனைடெட் தெரிவித்துள்ளது. இப்போதிருந்தே நீண்ட நேரம் போல் இருக்கிறதா, அல்லது ஒரு மூலையில் இருக்கிறதா என்று தீர்மானிக்க அதை உங்களிடம் விட்டு விடுகிறேன்.
காற்று மற்றும் நீர் அறிகுறிகள் பொருந்தக்கூடிய தன்மை
இருப்பினும், இது சில பயண நேரத்தை கிட்டத்தட்ட பாதியாக குறைக்கக்கூடும்: எடுத்துக்காட்டாக, நெவார்க் முதல் லண்டன் ஹீத்ரோ வரை 3.5 மணி நேரத்தில்.
இது யுனைடெட் மற்றும் பூம் தொற்றுநோய்களின் போது பறை சாற்றிய ஒன்று அல்ல; இந்த வாரம் யுனைடெட் கார்ப்பரேட் டெவலப்மென்ட் துணைத் தலைவர் மைக் லெஸ்கினனுடன் நான் பேசியபோது, இந்த ஒப்பந்தம் தயாரிப்பில் ஏழு ஆண்டுகள் ஆகிறது என்று அவர் கூறினார்.
இப்போது, நீங்கள் ஒரு வணிக உரிமையாளராக இருந்தால் - நீங்கள் அந்த வழியில் பறக்காவிட்டாலும், ஒருபோதும் யுனைடெட் சூப்பர்சோனிக் ஜெட் விமானத்தில் தனிப்பட்ட முறையில் பறக்க வாய்ப்பில்லை என்றாலும் - அது போன்ற பங்குதாரர்களின் கருத்து உண்மையான கதை என்று நான் நினைக்கிறேன்.
இந்த அறிவிப்பு விமானத் துறையில் உரையாடலை எவ்வாறு மாற்றுகிறது என்பதைப் பற்றி சிந்தியுங்கள்.
கிறிஸ் ரேஜ் சாரா சிசிலியானோ திருமணம்
வெகு காலத்திற்கு முன்பு, நாங்கள் பதிவு இழப்புகள் மற்றும் வணிக பயணிகளின் இழப்பில் குறைந்த லாபகரமான பயணிகளை மீட்டெடுப்பது பற்றி பேசிக் கொண்டிருந்தோம். இப்போது, நாங்கள் புதுமை, முன்னேற்றம் மற்றும் ஒரு மைல்கல்லை அடைவது (அல்லது மீண்டும் அடைவது) பற்றி பேசுகிறோம்.
திட்டமிட்டபடி இது செயல்படுமா? எனக்கு எதுவும் தெரியாது. ஆனால், அறிவிப்பும் திட்டமிடலும் அறிவுறுத்தலாக இருக்கின்றன. நீங்கள் சவாலான நேரங்களை எதிர்கொள்ளும் ஒரு வணிகத்தை நடத்துகிறீர்கள் என்றால், அவற்றை எவ்வாறு நகல் செய்யலாம் என்பதைப் பற்றி நீங்கள் சிந்திக்கலாம்.
- உங்கள் பங்குதாரர்களுக்கு எதிர்காலத்தைப் பற்றிய ஒரு அற்புதமான பார்வையை கொடுக்க முடியுமா, உண்மையில் அடித்தளமாக, ஆனால் உத்வேகத்தையும் அபிலாஷையையும் அளிக்க முடியுமா?
- நீங்கள் முக்கிய நபர்களை இழந்திருந்தால், நீங்கள் இழந்ததை நீங்கள் ஈடுகட்ட மாட்டீர்கள் என்று நம்புவதற்கு உங்கள் அணியை ஊக்குவிப்பதற்கான வழிகளைக் கண்டுபிடிக்க முடியுமா, ஆனால் நீங்கள் அதை வெகுவாக மிஞ்சிவிடுவீர்களா?
- கடந்த ஆண்டு கடினமாக இருந்தபோதிலும், நீங்கள் சவால்களை ஒப்புக் கொள்ள முடியுமா, ஆனால் உரையாடலை மாற்றவும், உங்கள் போட்டியை மீறவும் நீங்கள் திட்டமிட்டுள்ள வழிகளை அறிவிக்க முடியுமா?
இது விமான நிறுவனங்கள், அல்லது தொழில்நுட்பம் அல்லது சூப்பர்சோனிக் பயணத்தைப் பற்றியது மட்டுமல்ல. இது தலைமை பற்றியது.
உங்கள் நிறுவனத்தை நோக்கமாகக் கொண்டு சரியான இலக்கைக் கண்டுபிடித்து, உங்கள் மக்களைப் பற்றி உற்சாகப்படுத்த முடிந்தால், அது ஒரு விளையாட்டு மாற்றியாக இருக்கலாம்.
இலவச மின் புத்தகத்தை மறந்துவிடாதீர்கள், பறக்கும் வணிக வகுப்பு . உன்னால் முடியும் அதை இங்கே பதிவிறக்கவும் .
